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法系车车主综合评分排行榜天逸 C5 AIRCROSS登顶!

发布时间:2019-08-19

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主反馈的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的口碑。如果你的目标已经锁定法系车,就千万不要错过下面这篇文章哦~

  今天我们就针对法系车口碑综合评分排行榜前十名进行分析。目前市面上可选的法系车有28款,而在排名方面,最终天逸 C5 AIRCROSS、DS 6、科雷嘉位列口碑综合评分排行榜前三。除了前三名,还有一些品牌也取得了十分令人瞩目的成绩,例如科雷傲和标致5008分别以4.58分、4.58分占据了前五名的最后两个名额。综合评分是购车用户综合各方面的用车感受针对自己的爱车给出的一个评分,接下来我们将继续从各个性能角度出发,针对28款法系车各方面性能口碑评分进行排行解析,谁的内饰最奢华,谁的操控最精准,谁是性价比之王。新浪口碑排行榜将会为你揭晓答案。

  油漆还是挺厚的。高速磕一个小洞。能看到油漆厚度。我凭感觉除了底漆,面漆应该至少有1㎜吧。。外观是我选择的一大因素。我喜欢!这个侧颜吸引我了。我是因为外观选择这个车。无意中看到的。就决定买。做工车漆:做工还是良心吧。就是仪表盘被我用毛巾擦了印子。要用那种棉的布擦。前车门较后车门要厚重。中控台是搪塑吧。不是硬的。

  造型不用说了,深的我心。整体做工感觉还可以吧,对得起这个价格。前后门中间的留缝比较大,关门玻璃偶尔会抖动,其他也没发现什么问题。车身油漆质量感觉还行,六合现场开奖结果,刚提车不就被面包车擦过一次,也就一点划痕,无大碍。

  前脸设计对我来说近乎完美,整车造型说不上多么好看,但也都很不错!外形上挑不出什么毛病,是我喜欢的那种类型!不过外观这事萝卜青菜各有所爱,就看你喜欢什么样子了!车灯设计:前后LED灯带是我对于外观最喜欢的一部分,虽然我买的最低配,大灯是变成卤素灯了,但灯带正常保留,而且非常非常的漂亮。尤其是下午天快要黑的时候,只开着灯带,简直漂亮的不像话!

  操控还算精准。指哪打哪。因为我是新手原因,没有太激烈驾驶。我开着环线变道还是感觉挺稳的。

  方向盘非常精准的,指那转那没有虚位,换档的时候非常平顺的,就是有时候p档换前进档的时候有顿挫,但是不是很严重,陡坡的时候感觉最强烈!

  科雷嘉算是很好上手的车了,甚至算是我开过所有车里最好上手的一类了。动力平顺,方向盘轻,虚位可以忽略不计,只是刹车前半段给人信心不大!朋友开我车,第一次开都说是很好开!底盘悬挂方面硬,是真的硬,好处在于过弯侧倾小,缺点就是颠,过减速带,走烂路真的是能把人颠散架了,也可能新车轮胎气压太大,过几天准备放点气再看!然后说说我所认为的操控,前边只是说车该怎样开着,我认为的操控就是过弯,甚至高速过弯,尽量的把车辆逼到极限,那会你就会知道SUV的操控真的是不如任何一辆轿车!我试过盘山路速度过百,后果就是方向盘一点都不敢动,毫无路感可言,稍微遇点横风,就能吓死人!当然我也并不是说该这样不要命的开车,也没谁会经常暴力驾驶!只是就事论事,极限操控科雷嘉确实不好,不过毕竟你开的是一台suv,车高重心高,所以车绝对是OK的....

  起步比较肉一点(舍得给油除外),平顺驾驶起步那几秒钟。有点慢。想要超车给油发动机反应挺快。驾驶室内基本听不到发动机的声音

  虽然1.5吨的家伙但起步稍微多给油也是蛮快的,转速表到达3000转推背感十足超车加速一点也不拖拉,因为车身够分量一点也不担心车子会在高速中有飘的感觉

  不能说动力有多好,但也是绝对够用!2.0L+CVT无级变速,日产公司玩转的是炉火纯青!这套动力组合很常见,逍客、奇俊、天籁上都有!相比较涡轮增压发动机车型,推背感确实差强人意,但好在动力输出很线性,而且也并不觉得车肉,3.0的V73帕杰罗,2.7的普拉多,我都开过,可能这俩车都是属于那种肉车,所以我对于科雷嘉的动力感受还是挺喜欢!总的来说,动力不猛也不肉,超车没问题,但也别想有德系涡轮车那种畅快感!一切都还OK.....动力平顺性:平顺性本来就是CVT的拿手好戏,更何况日产做了这么多年,完全不用担心平顺性!

  快一个月了。走了650公里。均速不到15,油耗10.8。挺满意。上下班用,开了ECO,全程空调,单程8公里,9个灯。在吐槽下。精彩的图片备注能为你的口碑增彩

  不多说,看图。外人都说这车这么大,得10多个油吧。新车一个月后关了ECO,现在油耗7.5。

  目前跑了五百多公里,90%的市区拥堵,油耗高达11.1L……当然平均速度只有18KM/H,高速巡航110时候,目测也就在六、七个油。

  舒服,朋友乘坐后对舒适度赞不绝口,滤震效果非常好,而且速度70内只有发动机的声音,风噪一点点,胎噪没有,米其林轮胎还是很良心的。空调:空调制冷挺快的,温度分区控制设计还是很好的。噪音控制:非常安静,除了发动机声音有一点,胎噪在一百的速度下是听不到的,至今最高速度一百,也没试过一百二的风噪胎噪如何,应该也不会差了,隔音和轮胎还是很给力的。座椅舒适性:个人感觉还是很舒服的,腰部支撑头部靠垫,听说日系车的舒适度高,日系车只开过思域,阿特兹,不好做过多评断,感觉思域阿特兹隔音和舒适度都不如小5。

  空间我个人觉得足够用了,我身高1.72,平时开的时候头顶距离足够,后排空间大,而且中间没有突起,第三排放起来的时候,把第二排推前,小孩子很宽敞,大人的话也凑活,当然毕竟不是商务车,长途的话大人还不是那么舒服。大家关心的第三排,实际效果是这样的我感觉空间足够后排来看,空间不错放行李:上次一个人回老家的时候,把二排座椅放倒,装了满满的一车子,把家里搬家的东西都拉回去了足够。横向对比:空间够用,小舅子开的是锐界顶配,丈母娘说感觉坐着还没有5008空间大。

  内饰太完美了,不管是做过还是工艺都很有高级感, 是我选此款车型的主要理由。还是那句话,我选择我喜欢。航空仓内饰的既视感有没有个性十足的液晶仪表盘

  20-30万落地的车都在考虑,也考虑过新车头几批肯定优惠小,那又怎样,扛不住我喜欢呀。综合性价比,个人觉得不错。期待的配置:电尾门,座椅加热,前雷达。对于女性来说,这几项都是非常渴望哒。用车反馈:1.提车一个月左右出现检查气囊提醒,到店10分钟不到解决了,说是接口松了,很多这种情况。既然知道,想不明白为什么一开始不注意一下呢?2.视野宽阔,拉风。舍得踩油门就有速度。我也习惯了它的节奏,它也摸清了我脾气,喜爱。3.刚开大科那几天,不敢快,提前刹车保持车距,刹车踩浅了,车不见停呀。4,夏天的档把,把我手指头烫了个小泡,您信吗?5.出现过两次下车后自动锁车失灵现象,幸亏马上发现了。 有人说,判断这辆车是否喜爱,就看他两三年后锁车离开时是否还会回头欣赏爱车。人生第二辆车,已经没了太多的兴奋,坚持原汁原味,没做改装。但是购车3个多月,不仅锁车我要回头再欣赏,上了楼,我依然离不开视线。邂逅大科,发现所爱,我们一起奔驰。 女司机,纯感慨,多包涵。