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东风风神全新E70上市 补贴后售1358万-1598万元

发布时间:2019-09-08

  9月5日,定位为“超级智能纯电动中级车”的东风风神全新E70在2019成都车展上市,综合补贴后价格为13.58万-15.98万元。全新E70包含E70 500和E70 600两个版本,动力电池容量分别为50.8kWh和61.3kWh,NEDC综合工况续航分别为401km和508km。

  作为一款主打网约车和出行市场的纯电动车型,全新风神E70升级续航里程后,其实用性和竞争力会得到进一步提升。东风乘用车公司副总经理颜宏斌说,今年前8个月,E70的销量同比增长222%,稳居纯电动中级网约车市场销量的TOP3。E70自面市以来,累计行驶里程超4.6亿km,累积服务人群1.2亿人次。

  实际上,今年下半年开始,很多紧凑型纯电动轿车的续航里程都进一步提升,有些车型开始迈过500km的门槛,同日上市的北汽新能源EU5 R600的综合工况续航里程也升级至501公里,两款车型补贴后的售价为15.89万元和17.19万元。

  全新E70的车身长宽高尺寸为4680*1720*1530mm,轴距为2700mm,是一辆紧凑型轿车。这个轴距长度可以满足大部分城市对于网约车轴距的要求,可以保证乘客的乘坐舒适性。东风风神官方称,E70的后排腿部空间达到同级最长的680mm,行李箱容积达到502L。

  车辆轮毂采用了低风阻设计,有助于降低高速行驶时的电耗,双色喷涂提升了美观度。

  整体外观设计与现款车型区别不大,中网采用了封闭式设计,东风汽车的双飞燕标识上面安装了一个玻璃外壳,折射光线之后比较好看,车标下方安装了一个摄像头。中网上镂空的矩形点阵后面衬托的是香槟色的背景,与白色的中网对比显得简洁但又不单调。

  从车身姿态、腰线是一辆中规中矩的三厢轿车,符合普通大众的审美,很适合用作网约车。但对于私人消费者来说,整车造型和外观设计显得平庸。

  E70配备了卤素前大灯、LED日行灯和LED前雾灯,前大灯设置了“伴我回家”功能,这也算是目前很多车型的一种标配功能了。

  由于搭载了10.25吋全液晶仪表和10.25吋高清触摸中控屏,以及驾驶舱多处镀铬装饰,全新E70的驾驶舱的质感和科技感比较突出。多功能方向盘为三幅式平底设计,增加了运动感,方向盘左右两侧分别控制座舱内配有炫彩七色十种亮度氛围灯,提升了科技感。另外,主驾电动座椅支持六向调节。

  全新E70配备了一键启动功能和电子手刹,香港正版挂牌,不过换挡机构没有采用很多纯电动车喜欢的旋钮式,需要比较传统的通过下压或者上拨的方式来换挡,与标致很多车型的换挡机构一样,使用手感不错。

  这款车也有运动模式,SPORT模式按钮就在中控台下方,左边紧挨着的按钮是充电口开启按钮。这一排按钮下方的空间可以放置车钥匙等小物件,应该也能为手机无线充电。不过,展车没有通电无法确认。

  动力系统方面,全新E70搭载一台高效永磁同步电机,最大功率110kW,最大扭矩260N·m。最高车速达到150km/h,0-100km/h加速时间为9.9秒。全新E70设置了ECO和SPORT两种驾驶模式,能量回收分为强/中/弱三挡,百公里电耗可低至13kWh,相当于同级别燃油车型的20%。

  动力电池为宁德时代提供的高性能三元锂电池,电池能量密度达到170Wh/kg(预计是NCM811体系)。东风风神为全新E70的“三电”系统提供8年或15万公里质保,其中,E70 500电芯质保8年或50万公里,E70 600电芯质保8年或30万公里。充电速度方面,E70 500和E70 600的电池电量从30%充到80%分别需要20分钟和30分钟(SOC 25℃常温),慢充需要6-8小时可以充满。

  在整车和动力电池安全方面,全新E70采用铝合金型材防撞提升车身轻量化水平,车身骨架1500MPa高强钢占比超过70%;动力电池箱采用双环状双层保护,并采用智能温控热管理系统。

  在主动安全配置方面,全新E70搭载了360°全景影像和BSD盲点监测系统,能够规避视觉盲区,提供全方位、多角度清晰视野;还有TPMS智能胎压监测系统,四门车窗一键升降也带防夹功能。

  在智能化方面,全新E70搭载WindLink Lite版智能车载互联系统,依托中控屏和仪表屏实现双屏交互,可通过语音控制空调、车窗、天窗、灯光和雨刷器,也可通过手机APP实现远程互联。

  售后服务方面,购车赠送充电桩并提供安装服务,并可享综合补贴,免购置税&车船税等,还有15%超低首付、1年0利息和最高2年0利息金融支持政策。私牌客户可享500元/台金融信贷贴息。另外,车联网基础服务流量终身免费,前3年额外赠送12G/年VIP服务流量。

  点评:全新E70续航升级之后,在网约车市场上的竞争力将进一步提升。但对于东风乘用车来说,需要尽快开拓私人纯电动汽车市场。当前的新能源汽车市场环境下,要想活得滋润一些,依靠单一市场是不行,必须学会两条腿走路,才能走得远。